10月14日10點16分，杭溫鐵路最大跨度義烏特大橋系桿拱橋拱肋順利合龍，這標志著杭溫鐵路義烏段架梁通道大里程“咽喉”工程成功打通，通過關鍵工程的全面合龍獻禮二十大。

義烏特大橋位于浙江省義烏市境內，全長16342.27米，是杭溫鐵路全線最長橋梁，由中鐵十一局負責承建。該橋跨越杭長鐵路、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路、金義東城際鐵路、金義三四線以及多條城市主干道，共有14座連續梁和1處鋼蓋梁。

該處系桿拱橋是義烏特大橋控制性工程之一，上跨疏港快速路，全長232米，主跨跨度168米，為杭溫鐵路全線最大跨度系桿拱橋。全橋由系梁、拱肋、橫撐和吊桿組成，系梁寬17.1米，混凝土方量達5358立方，拱肋構件共分30節，最大節段長15.5米，重達43噸。主拱拱肋的吊裝，具有節段重、體積大、靈活性差的特點，節段安裝精度、線形及高程控制的要求高，安裝過程繁瑣，吊裝作業安全風險高，是標段內施工難度最高、工藝最為復雜的工點。

此次施工的大跨度鋼管拱肋吊裝對氣溫、連接件焊接和高空瞬時風荷載防護要求苛刻。為了確保施工全過程安全可控，杭溫鐵路一標項目部不僅針對每個施工環節制定了預案，并在施工過程中不斷加強安全措施，加大防護力度，同時與所屬交通管理部門建立了24小時聯動機制，提前預防各種突發情況，保證施工和行車安全。

杭溫鐵路作為國內首條國務院混合所有制改革試點和國家發改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目，始終秉持“精品杭溫，價值杭溫”的建設理念，提出了爭創國內首個全線魯班獎高鐵項目的品質要求，正圍繞“高標準、高質量”的目標全力推進工程建設，預計將于今年年底實現全線基本貫通。建成通車后，杭州與溫州直達通行將縮短至1小時，緊密串聯長三角地區和杭州、金華、溫州三大都市圈，形成一條從長三角核心區域輻射浙江東南地區的骨干城際軌道交通線與旅游資源豐富的詩畫走廊，對打造浙江省“1小時交通圈”、促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。